آمار جدید از دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB) اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) با وجود کاهش مداوم دزدی دریایی در دریاهای جهان، حکایت از افزایش خشونت در نزدیکی سواحل آفریقای جنوبی دارد. چنانچه تاکنون 44 دریانورد دستگیر شده‌اند.

IMB در سراسر جهان 37 دزدی دریایی و حادثه سرقت مسلحانه را در سه ماهه اول سال 2016 ثبت کرده که این تعداد، در مدت زمان مشابه در سال گذشته، 54 مورد بوده است. 3 فروند کشتی ربوده شده‌ و 29 کشتی دیگر نیز به تسخیر درآمده‌اند. همچنین 26 نفر از خدمه برای باج‌گیری ربوده شده و بیش از 28 نفر نیز به گروگان گرفته ‌شده‌اند.

دو سوم کشتی‌ربایی‌های جهان و به اضافه 28 مورد گروگانگیری در نیجریه و ساحل عاج ثبت شده که غالب دزدی‌های دریایی جهانی از نظر تعداد و شدت در خلیج گینه به وقوع پیوسته است. علاوه بر این، منطقه شاهد ربایش 16 خدمه ربوده شده از تانکرهای حامل مواد شیمیایی و محصولات طی 4 رویداد جداگانه است. همچنین 10 حمله کاملا مسلحانه نیز به تنهایی در نزدیکی نیجریه گزارش شده است.

پوتنگال موکاندان (Pottengal Mukundan)، مدیر IMB، سازمانی که دزدی دریایی را از سال 1991 در سراسر جهان رصد می‌کند، گفت: «گزارشات سه ماهه اخیر، خشونتی غیرقابل‌قبول را در برابر کشتی‌ها و خدمه در خلیج گینه، به ویژه در اطراف نیجریه نشان می‌دهد و افزایش آدم‌ربایی‌های کنونی موجب افزایش نگرانی شده است.»

دفتر گزارش‌گیری از دزدی دریایی وابسته به دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB PRC) به تمامی دریانوردان منطقه نسبت به حفظ هوشیاری، حمایت از نظارت‌ها برای مقابله با دزدی دریایی و همچنین اتخاذ اقدامات اضافی به منظور اجتناب از تسخیر کشتی‌ها هشدار داد. گروه‌های مسلح در این سه ماهه، به کشتی‌ها و خدمه آن در امتداد ساحل، رودخانه‌ها، لنگرگاه‌ها، بنادر و آب‌های اطراف آنها و همچنین تا بیش از 110 مایل دریایی به دریا حمله‌ کرده‌اند. کشتی‌های حامل‌ کالای فله و خودرو و همچنین کشتی‌های مرتبط به صنعت نفت را هدف قرار داده‌اند.

گزارشات در سه ماهه اخیر، خشونتی غیرقابل‌قبول را در برابر کشتی‌ها و خدمه در خلیج گینه، به ویژه در اطراف نیجریه نشان می‌دهد. افزایش آدم‌ربایی‌های کنونی موجب افزایش نگرانی شده است.

هند: دزدان مسلح

IMB، در سه ماهه اول سال 2016، 10 رویداد را در خارج از هند گزارش کرده است. هفت مورد از این حوادث از بندر کاندلا در غرب هند مخابره شده که این تعداد حادثه بیش از کل حوادث به وقوع پیوسته در سال 2015 است. عمده این حوادث، دزدی‌های دریایی سطح پایینی هستند که گروه‌های مسلح کشتی‌های لنگر انداخته را هدف قرار می‌دهند.

علائم مثبت در جنوب شرقی آسیا

پس از موجی از حملات بین آوریل 2014 تا اگوست 2015، هیچ تانکر حامل محصولات حتی کوچک در آسیای شرقی در سال 2016 ربوده نشده است. کاپیتان موکاندان گفت: «اقدامات اتخاذ شده از سوی دولت‌های مالزی و اندونزی در برابر باندهای دزدی دریایی در سال 2015 تاثیرات بازدارنده لازم را بیان می‌دارد.»

اندونزی 4 مورد دزدی سطح پایین را ثبت کرده است که این تعداد نشان از کاهشی قابل‌توجه، در مقایسه با 21 حادثه‌ایست که در سه ماهه اول سال 2015 ثبت شده است.

مجمع الجزایر فیلیپین، سومین منطقه‌ایست که بیشترین آمار دزدی دریایی را  پس از ربایش 2 تانکر حامل محصولات در نزدیکی آفریقای غربی به خود اختصاص داده است. دزدان دریایی در ماه مارس، به یک یدک‌کش و یک قایقِ حملِ ذغال‌سنگ در نزدیکی جزایر Omapoy حمله کردند. خدمه قایق و 10 نفر از خدمه یدک‌کش ربوده شدند. یدک‌کش توسط پلیس فیلیپین و قایق پس از یک هفته، از طریق آژانس امور دریایی مالزی (MMEA)³ پیدا شد.

سومالی ضعیف

هیچ حادثه‌ای مرتبط به دزدی دریایی از حوالی سومالی ثبت نشده است، هر چند که تا 31 مارس 2016 دزدان دریایی مظنون سومالی، همچنان 29 خدمه را برای باج‌گیری در اسارت نگه داشته‌اند. دفتر گزارش‌گیری از دزدی دریایی IMB به ناخدایان توصیه می‌کند که همچنان هوشیار بوده و صنعت بهترین شیوه‌های مدیریت را در حالی که در این آب‌ها هستند دنبال کنند. این صنعت به طور ویژه، راهکاری ضعیف در سواحل سومالی باقی ‌مانده و تهدید دزدان دریایی سومالی نیز از بین نرفته است.

IMB، آخرین گزارشات دزدی دریایی را به صورت رایگان ارائه می‌دهد. جهت دریافت نسخه پی دی اف گزارش از طریق ایمیل به نشانی اینترنتی زیر مراجعه فرمایید:

https://www.icc-ccs.org/piracy-reporting-centre/request-piracy-report

1 International Maritime Bureau (IMB)

2 Piracy Reporting Centre (PRC)

3 Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA)