بر اساس گزارش جدید دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB) اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC)، دزدی دریایی و سرقت مسلحانه در دریا، با وجود افزایش آدم‌ربایی در سواحل آفریقای غربی به پایین‌ترین سطح خود از سال 1995 رسیده است.

گزارش جهانی دزدی دریایی IMB، 98 حادثه را در نیمه اول سال 2016 نشان می‌دهد که در مدت زمان مشابه در سال 2015، 134 مورد بوده است. دفتر بین‌المللی دریانوردی بالاترین سطح دزدی دریایی را در سال‌های 2003 و 2010 با وقوع 445 حمله در سال ثبت کرده است.

گزارشات IMB در نیمه اول سال 2016 حکایت از تسخیر 72 فروند کشتی، ربایش 5 فروند کشتی و بیش از 12 اقدام به حمله دارد. 9 فروند کشتی به آتش کشیده شده است و 64 نفر از خدمه در روی عرشه به گروگان گرفته شده‌اند که تعداد آنها در مدت زمان مشابه در سال گذشته، 250 نفر بوده است.

«پوتنگال موکاندان (Pottengal Mukundan)»، مدیر IMB- سازمانی که مرکز گزارش‌گیری جهانی دزدی دریایی است که به مدت 25 سال، از صنعت دریانوردی، مقامات و نیروی دریایی حمایت می‌کند- گفت: «کاهش دزدی دریایی جهانی، خبری مسرت‌بخش است. پیشرفت‌های اخیر در اطراف اندونزی و تداوم بازداشت دزدان دریایی سومالی در اطراف آفریقای شرقی، دو عامل اصلی این امر هستند.»

وی گفت: «نیاز است همچنان کشتی‌ها هوشیارانه عمل کرده، امنیت را حفظ نموده و تمامی حملات را گزارش کنند، چرا که تهدید دزدان دریایی به ویژه در اطراف سومالی و خلیج گینه همواره باقی است.»

نیجریه، کانون آدم‌ربایی دزدی دریایی در جهان

با وجود تحولات جهانی، نرخ آدم‌ربایی در حال افزایش است. 44 خدمه برای باج‌خواهی در سال 2016 گرفته شده‌اند که 24 نفر از آنها از نیجریه بودند و بیش از 10 نفر نیز در نیمه اول سال 2015 گروگان گرفته شده‌اند.

«کاپیتان موکاندان» گفت: «به همان اندازه که تانکرهای نفت به واسطه محموله‌شان در خلیج گینه ربوده می‌شوند، تعداد فزآینده گروگانگیری خدمه کشتی‌ها نیز وجود دارد.»        

هفتاد درصد حوادث آدم‌ربایی جهان، در خلیج گینه توسط گروه‌های مسلح سوار بر کشتی‌ در فاصله 30 تا 120 مایل دریایی از ساحل به وقوع می‌پیوندد. حملات نیجریه اغلب خشونت‌آمیز و با به آتش کشیدن 8 کشتی از 9 کشتی در سراسر جهان همراه هستند.  IMBگفت؛ بسیاری از حملات از سوی صاحبان کشتی گزارش نمی‌شوند.

IMB بیش از دو حادثه را در اطراف صباح- محلی که کرجی‌ها و یدک‌کش‌ها هدف قرار می‌گیرند- گزارش کرده است. در اوایل ژوئن یک یدک‌کش و کرجی در اطراف بالیجان ساراواک در مالزی ربوده شد و محموله روغن پالم آن نیز به سرقت رفت.

«پوتنگال موکاندان (Pottengal Mukundan)»، مدیر IMB گفت: «کاهش در دزدی دریایی جهانی، خبری مسرت‌بخش است. پیشرفت‌های اخیر در اطراف اندونزی و تداوم بازداشت دزدان دریایی سومالی در اطراف آفریقای شرقی، دو عامل اصلی است.»

بهبود در اندونزی

مرکز گزارش‌گیری از دزدی دریایی وابسته به دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB PRC) برای بهبود امنیت در دریا و بنادر با مقامات اندونزیایی همکاری نزدیکی داشته است.          

معرفی لنگرگاه تعیین شده جهت کاهش سرقت‌های سطح پایین از کشتی‌های لنگر انداخته، بهبود امنیت را به ارمغان آورده است و کاهش تعداد حوادث در اندونزی در شش ماهه اول سال 2016 (24 مورد) نسبت به زمان مشابه در سال 2015 (54 مورد) را موجب شده است.

IMB نیز اقدام سریع نیروی دریایی اندونزی را در بازپس‌گیری تانکر کالای ربوده شده در جنوب سروتو پولائو، اطراف کالیمانتان غربی در ماه مه تحسین کرد و گفت: «این دقیقا همان اقدام محکم مورد نیاز در پاسخ به چنین تهدیداتی است.» 9 دزد دریایی دستگیر شدند و خدمه تانکر آسیبی ندیدند.    

مرکز گزارش‌گیری از دزدی دریایی وابسته به دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB PRC) به عنوان تنها مرکز مستقل جهان، به طور ۲۴ ساعته، گزارش‌های مربوط به دزدی‌های دریایی در سراسر جهان را دریافت می‌کند. این دفتر، قویا از همه صاحبان کشتی‌ها و دریانوردان درخواست می‌کند که هر گونه حادثه اعم از دزدی دریایی واقعی، تلاش به انجام حمله، موارد مشکوک یا سرقت مسلحانه را به مقامات محلی و مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB گزارش نمایند. این موضوع، اولین گام در زنجیره مقابله با دزدی دریایی و عامل ضروری در حصول اطمینان از اختصاص منابع کافی برای مقابله با معضل دزدی دریایی از سوی نهادهای ذیربط است. ارائه آمارهای شفاف از یک سازمان مستقل، غیرسیاسی و بین‌المللی، عامل مؤثری در تسهیل دستیابی به این هدف، محسوب می‌شود.

۱ International Maritime Bureau’s Piracy Reporting Centre (IMB PRC)