رهبران صنعت حمل و نقل و پشتیبانی، اوایل ماه اکتبر، همزمان با پنجاه و ششمین کنگره جهانی فدراسیون بین‌المللی اتحادیه‌های کارگزاران حمل (فیاتا-FIATA)، در «مالزی» گردهم آمدند. این نشست، برای نخستین بار به نگرانی صاحبان نام‌های تجاری از حمل و نقل جهانی کالاهای تقلبی پرداخت و راهکارهای مقابله با این مشکل را بررسی کرد. 

در این کنگره، «مینا سایال»، مدیر حفاظت جهانی نام تجاری «یونیلور»، به نمایندگی از کارگروه اقدام کسب و کار برای توقف جعل و سرقت اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC BASCAP)، شرکت کرد.

فدراسیون بین‌المللی اتحادیه‌های کارگزاران حمل (فیاتا-FIATA)، نماینده حدود 40 هزار شرکت و کارگزار حمل و نقل بین‌المللی است. پنجاه و ششمین کنگره جهانی 2017 فیاتا، تحت عنوان «پشتیبانی برای اتصال تجارت جهانی»، جمعی از کارشناسان پشتیبانی و دیگر فعالان این صنعت را در «کوالالامپور»، گردهم آورد.

مباحث مطرح طی پنج روز، مشتمل بر افزایش تقاضا برای زنجیره تأمین، پشتیبانی از گسترش بین‌المللی کسب و کارها و تقویت تجارت فرامرزی بود.

در ادامه بحث پیرامون مسائلی نظیر دستاوردهای قانونگذاری در سراسر جهان در حمل و نقل و فن‌آوری‌های جدید، آموزش و دستورالعمل‌های مربوط به ایمنی، مدیر حفاظت جهانی نام تجاری «یونیلور»، آمارهای مربوط به تجارت جهانی کالاهای تقلبی را ارائه کرد. این آمارها برگرفته از طرح اخیر کارگروه BASCAP بود که با مشارکت بخش دریایی، در دست انجام است.

استفاده از کانتینرهای نامعتبر در جرایم سازمان‌یافته

بنا بر گزارش دفتر مقابله با مواد مخدر و جرم سازمان ملل متحد، حمل و نقل کانتینری کالاها حدود 90 درصد از کل تجارت بین‌المللی را تشکیل می‌دهد؛ با این‌حال، محتویات کمتر از دو درصد این کانتینرها، مورد بازرسی قرار می‌گیرند. بر این اساس، فرصت‌های بسیاری برای شبکه‌های جرایم سازمان‌یافته فراهم می‌شود تا این کانال حیاتی را در زنجیره تأمین جهانی، مورد سوء‌استفاده قرار داده و در حجم وسیع به حمل و نقل همه انواع محصولات تقلبی، از اسباب‌بازی‌ها گرفته تا شامپوها و داروها بپردازند.

بر اساس گزارشی از سازمان همکاری اقتصادی و توسعه (OECD)/ دفتر مالکیت فکری اتحادیه اروپا (EUIPO)، ارزش تجارت محصولات تقلبی و مسروقه در سال ۲۰۱۳ برابر با ۴۶۱ بیلیون دلار و یا به عبارتی معادل ۲.۵ درصد از مجموع تجارت بین‌المللی بوده است. این آمار در مقایسه با یافته‌های گزارش سال ۲۰۰۸ سازمان همکاری اقتصادی و توسعه (OECD) افزایش هشتاد درصدی را نشان می‌دهد. گزارش دیگری از «فرانتیر اکونومیکس» با همکاری کارگروه BASCAP و انجمن بین‌المللی علامت تجاری (INTA)، نشان می‌دهد که کل هزینه سالانه کالاهای تقلبی و مسروقه دیجیتالی به معادل رقمی بین 923 میلیارد تا 1.13 تریلیارد دلار می رسد که در صورت تداوم رویه‌های فعلی، تا سال 2022 دوبرابر خواهد شد.

تعهد بخش خصوصی

به منظور مقابله با این مسئله، صاحبان نام‌های تجاری و نمایندگان صنعت باربری بین‌المللی، ماه نوامبر 2016 با امضای سند «اعلامیه جلوگیری از حمل و نقل دریایی کالاهای تقلبی»، اقدام به گسترش همکاری‌ها نموده‌اند. این جریان تاریخی، برای نخستین بار نمایانگر همبستگی صاحبان نام‌های تجاری و صنعت باربری دریایی جهان بود و تعهدی عمومی را برای اقدام مشترک به منظور توقف حمل و نقل کالاهای تقلبی از طریق وسایل حمل و نقل دریایی پدید آورد. «سایال»، یکی از رؤسای گروه سنگاپوری حمل و نقل دریایی DOI است.

«فیاتا» با همراهی رهبران بنگاه‌های حمل و نقل جهانی، کارگزاران حمل و شماری از تولیدکنندگان نام‌های تجاری چندملیتی، از جمله نخستین امضاکنندگان این سند برای پیوستن به کارگروه ICC BASCAP و خدمات مقابله با جرایم بازرگانی (CCS) اتاق بازرگانی بین المللی (ICC) بود.

«سایال»، در خصوص امضای این سند توسط گروه سنگاپوری حمل و نقل دریایی DOI، گفت: «از واکنش مشارکتی و جمعی صنعت حمل و نقل، بسیار خوشحالیم.» او افزود: «با این اقدام، بنگاه‌های عضو BASCAP، از جمله «یونیلور»، شاهد آن نخواهند بود که بنگاه‌های مشابهی که برای حمل کالاهای خود در جهان از آنها استفاده می‌کنیم، برای توزیع نسخه‌های جعلی محصولات ما مورد سوء‌استفاده مجرمین قرار ‌گیرند.»