دفتر امور دریایی بین‌المللی (IMB) اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) نسبت به افزایش سطح دزدی دریایی و سرقت مسلحانه در دریا ناشی از افزایش حملات مسلحانه علیه کشتی‌های اطراف آفریقای غربی هشدار داد.
مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB، 66 حادثه را در سه ماهه اول سال 2018 ثبت کرد که این تعداد نسبت به دوره مشابه در سال 2017 و 2016 به ترتیب 43 و 37 مورد افزایش را نشان می‌دهد.
به طور کلی، 39 فروند کشتی تسخیر، 11 فروند به آتش کشیده و چهار فروند کشتی نیز ربوده شدند. 12 مورد گزارش دیگر نیز مبنی بر حادثه اقدام به حمله، در سه ماه اول سال 2018 دریافت شد. 100 خدمه به گروگان درآمدند و 14 نفر هم از کشتی‌های خود ربوده شدند.
29 حادثه در سه ماهه اول سال 2018 در خلیج گینه ثبت شده است. از 114 دریانوردی که در سراسر جهان دستگیر شدند، تنها یک نفر در این منطقه بود.
در حالی که هیچ گزارشی از کشتی‌ربایی در سال 2017 ثبت نشده بود، امسال چهار فروند کشتی در خلیج گینه ربوده شده است. در اواسط ماه ژانویه و اوایل ماه فوریه، دو تانکر محصول که در لنگرگاه کوتونو لنگر انداخته بودند، مورد ربایش قرار گرفتند که این امر باعث صدور اخطاری از مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB PRC به کشتیها شد. در اواخر ماه مارس، دو کشتی ماهیگیری به ترتیب در فاصله 30 نانومتری از نیجریه و 27 نانومتری از غنا ربوده شدند.
یک مقام سخنگوی IMB اظهار داشت: «ربودن تانکرهای محصول از لنگرگاه‌ها موجب نگرانی است. هدف مجرمان در این موارد، سرقت کالاهای نفتی و ربودن خدمه است. تشخیص سریع و واکنش به هر گونه حرکت غیرمعمول کشتی‌های لنگر انداخته می‌تواند کمکی در پاسخ موثر به چنین حملاتی باشد.»
22 حادثه به تنهایی در نیجریه ثبت شده است. از شمار 11 فروند کشتی به آتش کشیده شده در سراسر جهان، هشت فروند در نیجریه بوده که این آمار، گزارشی از یک تانکر نفتکش غول‌پیکر با ظرفیت 300 هزار تن را در فاصله بیش از 40 نانومتری برس در برمی‌گیرد.
یک مقام سخنگوی IMB گفت: «حملات در خلیج گینه علیه تمام کشتیها است. خدمه گروگان گرفته و یا از کشتی‌های ماهیگیری و یخچالی و همچنین تانکرهای محصول ربوده شده‌اند. در بعضی موارد، با تشخیص زودهنگام نزدیک شدن قایق‌های کوچک و یا کرجی‌ها حملات ناکام مانده‌اند و اقدام به گریز توسط کشتیها و استفاده موثر از سلاح‌ها صورت گرفته است. IMB در حال همکاری با مقامات ملی و منطقه‌ای در خلیج گینه است تا از کشتیها حمایت کند و اقدامات مقابله‌ای با دزدی دریایی را هماهنگ نماید. مقامات بنین، نیجریه و توگو در واکنش به این حوادث، قایق‌هایی را ارسال کرده‌اند.»
طی حادثه‌ای گزارش شده از سومالی، یک تانکر محصول توسط دو کرجی در حدود 160 نانومتری جنوب شرقی هوبیو تعقیب و به آتش کشیده شد. در اواخر ماه مارس گزارش گردید که یک تانکر با ظرفیت 160 هزار تن در حال عبور از کریدور عبور دریایی ایمن (MSTC)، در خلیج عدن به آتش کشیده شد. فاصله تا خشکی، مشاهده نردبان و به آتش کشیدن کشتیها نشان می‌دهد که دزدان دریایی سومالی همچنان توانایی و قصد حمله به کشتی‌های تجاری در اقیانوس هند را در گستره‌ای وسیع‌تر حفظ کرده‌اند.
اندونزی 9 حمله سطح پایین را ثبت کرد که در آن کشتی‌های لنگر انداخته مورد هدف قرار گرفتند. گزارشات حاکی از این است که پنج حامل فله در لنگرگاه موارا برئو در ساماریندا در حالی که منتظر بارگیری محموله زغال سنگ بودند، مورد حملات واقعی یا اقدام به حمله قرار گرفتند.
مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB از سال ۱۹۹۱ به صورت شبانه‌روزی اطلاعات به موقع و شفاف در مورد حوادث دزدی دریایی و سرقت مسلحانه را برای کمک به صنعت دریایی، دولت‌ها و آژانس‌های پاسخگو تهیه می‌کند. این اطلاعات مستقیما از صاحبان کشتی و ناخدایان دریافت می‌شود. پخش و انتقال سریع گزارش‌های مرکز و برقراری ارتباط با آژانس‌های پاسخگو از طریق «خدمات شبکه امنیتی اینمارست (سازمان بین‌المللی ماهواره دریایی)» و ایمیل‌های هشدار (که همگی رایگان هستند)، به اقدام مناسب علیه دزدی دریایی و سرقت مسلحانه و همچنین تقویت امنیت برای دریانوردان در سراسر جهان کمک کرده‌اند. IMB قویا از تمامی ناخدایان و صاحبان کشتی می‌خواهد تا تمامی حوادث دزدی دریایی و سرقت مسلحانه اعم از واقعی، اقدام به حمله و مورد ظن را به IMB PRC گزارش کنند. این گام در پاسخ به زنجیره پاسخ ضروری است تا آنچه را که منابع کافی تخصیص یافته توسط مقامات برای مقابله با دزدی دریایی است تضمین نماید. آمار شفاف از سازمان بین‌المللی مستقل و غیرسیاسی می‌تواند همچون کاتالیزوری در دستیابی به این هدف عمل کند.
