حمله به تانکرهای کوچک در سواحل جنوب شرق آسیا، آمار سالانه دزدی کشتی‌ها را بالا برد و از تعداد 12 کشتی در سال 2013 به 21 کشتی در سال 2014 رساند. با این وجود بر اساس گزارش جدید دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB) – وابسته به اتاق بازرگانی بین‌المللی(ICC)- آمار دزدی در دریاها، پایین‌ترین سطح خود را در هشت سال اخیر تجربه کرده است. دزدان دریایی، سال 2014، 442 نفر از خدمه کشتی‌ها را گروگان گرفته‌اند که سال 2013 ، این تعداد 304 نفر بوده است.
گزارش سالانه دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB) نشان می‌دهد، در سال 2014، 245 حادثه در جهان روی داده و دزدی در سومالی که در سال 2011 به اوج خود رسیده بود، 44 درصد کاهش یافته است. در این آمار، دزدان دریایی سومالی، عامل 11 حمله به کشتی‌ها بوده‌اند که تمام این حملات خنثی شده است. با این وجود، دفتر بین‌المللی دریانوردی(IMB) هشدار می‌دهد که دزدان سومالی همچنان امنیت راه‌های دریایی را تهدید می‌کنند و مدیران کشتیرانی درصدد شناسایی بهترین شیوه‌های مدیریت این صنعت برای مقابله با آنها باشند.
سال گذشته در کل جهان، 21 کشتی ربوده شده، به 183 کشتی، حمله و 13 کشتی آتش گرفته است. به علاوه، چهار نفر کشته، 13 نفر مجروح و نه مورد آدم‌ربایی در نتیجه حمله دزدان، ثبت شده است.
پوتنگال موکندان (Pottengal Mukundan) مدیر دفتر بین‌المللی دریانوردی(IMB) -که از سال 1991 از طریق مرکز گزارشگیری از دزدی دریایی، امنیت راه‌های آبی جهان را رصد می‌کند- گفت: «افزایش جهانی دزدی‌های دریایی ناشی از افزایش حملات به تانکرها در سواحل جنوب شرق آسیا است. گروه دزدان مسلح با هدف سرقت محموله‌ها به تانکرهای کوچک در این منطقه حمله کرده‌اند. هدف بیشتر سارقین، دستبرد محموله‌های نفت و گاز و فروش آنها بوده است.
گزارش حاضر، با اشاره به مرگ یکی از خدمه تانکرهای حامل قیر در ماه دسامبر که با شلیک دزدان کشته شده است، افزایش خشونت‌ها را محتمل می‌داند. بیشتر 124 حمله‌ای که توسط دزدان در این منطقه به وقوع پیوسته، با هدف دزدی‌های خُرد و ناچیز و با استفاده از سلاح‌های گرم و سرد بوده است.
دفتر بین‌المللی دریانوردی(IMB)، تلاش پلیس دریایی اندونزی در مقابله با حملات رو به رشد در نقاط بندری شناسایی شده را ستود. خارج از محدوده بنادر، دزدان به خصوص در آب‌های اطراف جزیره بینتان اندونزی و دریای جنوبی چین فعالیت می‌کنند. در سال 2014، به 11 کشتی در این منطقه حمله شده است. اقدامات انجام شده توسط آژانس دریایی مالزی، نهادهای متولی در مالزی و دیگر نیروهای دریایی کشورهای ساحلی، نقش کلیدی در مقابله با این حملات ایفا کرده‌اند.
پوتنگال موکندان، گفت: «مهم این است که قبل از اینکه حملات خشونت بارتر شوند، نسبت به دستگیری گروه‌های مجرم و مجازات قانونی آنها اقدام شود.»
دزدان نفت در غرب آفریقا
در غرب آفریقا، تعداد 41 حادثه گزارش شده بود؛ اگرچه دفتر بین‌المللی دریانوردی(IMB) می‌گوید آمار بیشتری از حملات، ثبت نشده و در گزارش نیامده است. بر این اساس، پنج کشتی ربوده شده که شامل سه تانکر، یک شناور و یک کشتی ماهیگیری است. به نظر می‌رسد، سرقت محموله تانکرها در سه ماهه آخر سال 2014 در مقایسه با آمار گزارش شده در پایان ماه ژوئیه، کمتر شده است.
از 18 حمله خنثی شده در نیجریه، 14 تانکر و کشتی، شامل محموله‌های نفتی بوده‌اند. دزدان بیشتر این تانکرها را با هدف سرقت و انتقال محموله آنها به تانکرهای کوچکتر ربودند. اوایل سال 2014، آب‌های جنوب و غرب پایانه نفتی براس، شاهد موج حملات نگران‌کننده‌ای بود.
در میان فهرست طولانی این گزارش، شرح حادثه‌ای در نیجریه آمده است: «دو نفر سارق مسلح سوار تانکر شدند. در حالیکه خدمه سعی در عقب‌نشینی به سیتادل داشتند، تیم مسلح سوار بر تانکر، به دزدان شلیک کردند. بیشتر خدمه از جمله محافظ‌ها موفق به عقب‌نشینی به سیتادل شدند ... با این وجود در نهایت چندین نفر کشته و زخمی شده بودند.»
در داخل و اطراف آب‌های غنا، در دو ماه ژوئن و ژوئیه، سه کشتی ربوده شد؛ یکی از آنها کشتی ماهیگیری بود که برای استفاده در حمله به تانکرها در نیجریه، سرقت شده بود. به هفت کشتی دیگر نیز در حالیکه در بندر پوینت نویر کنگو، لنگر انداخته بودند حمله شده است.
بنگلادش
در بنگلادش، تعداد 21 حادثه در سال 2014 – بالاتر از تعداد 12 در سال 2013- گزارش شد. از مجموع 21 کشتی، 17 کشتی لنگر انداخته، سه کشتی در طول مسیر بوده و سعی شده به یک کشتی دیگر حمله شود. بیشتر این حوادث را دزدی های خُرد و ناچیز از کشتی‌ها تشکیل می‌دهند؛ هر چند در گزارشی، سه نفر از خدمه به گروگان گرفته شده‌اند و در دو حادثه مجزا، دو نفر از خدمه مجروح شده‌اند. گارد ساحلی بنگلادش در بسیاری موارد به کشتیرانان کمک کرده است.
درباره مرکز گزارشگیری از دزدی‌دریایی (IMB Piracy Reporting Centre)
مرکز گزارشگیری از دزدی دریایی دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB)، تنها دفتر مستقل در جهان است که به طور 24 ساعته در شبانه‌روز گزارش‌های حملات دزدی دریایی را از سراسر جهان دریافت می‌کند. دفتر بین‌المللی دریانوردی (IMB) قویاً از همه کشتیرانان می‌خواهد که هرگونه حادثه مربوط به حمله دزدان دریایی را به مرکز گزارشگیری از دزدی دریاییIMB گزارش دهند. این اولین گام در زنجیره مقابله و اطمینان از این است که منابع کافی از سوی نهادهای متولی برای مقابله با حمله دزدان دریایی، اختصاص یافته است. آمارهای شفاف منتشره از یک سازمان بین‌المللی مستقل و غیرسیاسی، تحقق این هدف را سرعت می‌بخشد.
درباره اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC)
ICC سازمان کسب و کار جهان است که مأموریت اساسی آن، ترویج تجارت آزاد و سرمایه‌گذاری و یاری رساندن به کسب و کار در رویارویی با تهدیدها و فرصت‌های اقتصاد جهانی است که هر روز پیچیده‌تر می‌شوند. شبکه جهانی ICC، با در نظر گرفتن منافع گسترده بخش خصوصی، بالغ بر شش میلیون عضو متشکل از بنگاه‌ها، اتاق‌های بازرگانی و انجمن‌های کسب و کار در بیش از یکصد و سی کشور را دربرمی‌گیرد. اعضای ICC از طریق کمیته‌های ملی در کشورها فعالیت می‌کنند و با بررسی نگرانی‌های کسب و کار، دیدگاه‌های ICC را به دولت‌ها انتقال می‌دهند. ICC دیدگاه‌ها و اولویت‌های کسب و کار بین‌المللی را بواسطه تعامل فعال با سازمان ملل متحد، سازمان تجارت جهانی (WTO)، گروه بیست (G20) و سایر مجامع بین دولتی، انتقال می‌دهد. حدود سه هزار نفر کارشناس از میان اعضای ICC، در تشکیل مواضع ICC در مسائل خاص کسب و کار، دانش و تجربه خود را به کار می‌گیرند.
