آخرین گزارش دزدی دریای دفتر امور دریایی بین‌المللی (IMB) اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) نشان می‌دهد که همچنان دریاهای اطراف آفریقای غربی، خطرناک‌ترین آب‌های جهان به واسطه دزدی دریایی هستند.
از میان 75 دریانوردی که در سال جاری در سراسر جهان گروگان گرفته و یا به ازای باج‌خواهی ربوده شده‌اند، 62 نفر در خلیج گینه و در اطراف سواحل بنین، کامرون، گینه، نیجریه و توگو اسیر شده‌اند. مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB اتاق بازرگانی بین‌المللی، 78 حادثه دزدی دریایی و سرقت مسلحانه علیه کشتی‌ها را در جهان در نیمه اول سال 2019 ثبت کرده است که این تعداد در مدت زمان مشابه در سال 2018، 107 حادثه بود. به طور کلی، 57 کشتی با موفقیت تسخیر شده‌اند که این تعداد، 73 درصد از تمامی حملات می‌شود.
دزدان دریایی یک نفر را به قتل رساندند، 38 نفر از خدمه کشتی را به گروگان گرفتند و 37 نفر دیگر را برای باج‌خواهی ربودند.
خلیج گینه، کانون دزدی دریایی در جهان است
گزارش IMB حکایت از این دارد که 73 درصد از همه آدم‌ربایی‌ها در دریا و 92 درصد از گروگان‌گیری‌ها در خلیج گینه است. دزدان دریایی مسلح در این آب‌های پرخطر 27 نفر از خدمه را در نیمه اول سال 2019 و در مدت زمان مشابه در سال 2018، 25 نفر را ربودند. دو تانکر مواد شیمیایی و همچنین یک یدک‌کش که بعدها در حمله دیگری مورد استفاده قرار گرفت، ربوده شده‌اند. از 9 فروند کشتی که در سراسر جهان به آتش کشیده شدند، هشت مورد در اطراف ساحل نیجریه، تولید‌کننده برتر نفت آفریقا بودند. این حملات به طور متوسط در فاصله 65 مایل دریایی از ساحل صورت گرفت، که در اقدام دزدی دریایی دسته‌بندی می‌شوند.
اما برخی از نشانه‌های خوب و امیدوارکننده از بهبود وجود دارد. مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB، گزارش «کاهش مطبوع و مشخص» را در حملاتی در خلیج گینه برای سه ماهه دوم سال 2019 ارائه کرد و نیروی دریایی نیجریه را به خاطر پاسخگویی فعالانه به حوادث گزارش شده توسط قایق‌های گشت‌زنی تحسین نمود. در حالی که تصدیق بسیاری از حملات گزارش نشده است،IMB 21 مورد حادثه را در سال 2019 در سراسر نیجریه ثبت کرده که نسبت به 31 مورد ثبت‌شده در مدت زمان مشابه در سال 2018 کمتر است.
زمانی که در ماه می سال 2019، یدک‌کش نیجریه در فاصله 41 مایل دریایی از اطراف لووبا- گینه استوایی ربوده شد، کشتی‌های دریایی از گینه استوایی و اسپانیا مداخله کردند. دزدان دریایی پس از آن، از یک یدک‌کش برای حمله به یک حامل بار سنگین از مالت استفاده نمودند. خدمه به پناهگاه کشتی، اتاقی امن برای حفاظت در برابر مهاجمان عقب‌نشینی کردند. هنگامی که نیروهای دریایی واکنش نشان دادند، دزدان دریایی کشتی را ترک کردند و خدمه آزاد شدند. مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB از کشتی‌های نیروی دریایی برای کمک و اقدام سریع آنها تشکر کرد.
اخطار به تداوم هشدار
IMB علی‌رغم کاهشی که اخیرا در حملات دریای خلیج گینه رخ داده است، از دریانوردان منطقه خواست تا هوشیار باشند و تمامی فعالیت‌های مشکوک را به مراکز پاسخگویی منطقه‌ای و مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی گزارش دهند. یک سخنگوی IMB گفت: «تشخیص زودهنگام یک قایق یا کشتی مشکوک که در حال نزدیک شدن است، کلید جلوگیری از تسخیر است و زمان لازم برای به صدا در آوردن زنگ خطر و در صورت لزوم، عقب‌نشینی به پناهگاه را فراهم می‌کند.»
در همین حال، در ماه ژوئن، 10 خدمه کشتی از دو قایق ماهیگیری در اطراف صباح شرقی- مالزی مورد آزار و اذیت قرار گرفتند. گزارش شده است که 9 نفر از این تعداد آزاد شده‌اند.
در اطراف اندونزی، پلیس دریایی اندونزی و مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB همچنان در حال همکاری برای به اشتراک‌گذاری اطلاعات با یکدیگر هستند که نتایج مثبت داشته است. 11 حادثه در آب‌های اندونزی گزارش شده است که کمترین تعداد در سه ماهه دوم از سال 2009 است. در سال 2009، سه حادثه گزارش شده بود.
حملات خشونت‌آمیز در آمریکای جنوبی
یک کشتی پس از خروج از گوایاکیل، دومین شهر بزرگ اکوادور، در رودخانه گوایس به آتش کشیده شد. این اولین بار است که یک حادثه شامل شلیک سلاح‌ها به مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB در اکوادور گزارش شده است.
در سایر نقاط آمریکای جنوبی، حوادث سرقت مسلحانه خشونت‌آمیز علیه کشتی‌های لنگر انداخته در کالائو در پرو، خوزه ترمینال در ونزوئلا و ماکاپا در برزیل گزارش شده است. در تاریخ 2 می 2019، هنگامی که سارقان مسلح به یک قایق تفریحی در سن ایگناسیو دو تپیل در پاناما، تیراندازی کردند و یکی از اعضای خانواده را کشتند و باقی را زخمی کردند، مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB با قربانیان و مقامات ارتباط برقرار کرد. باقی اعضای خانواده از جمله دو کودک توسط پلیس دریایی پاناما نجات یافتند.
پشتیبانی جهانی ضد دزدی دریایی
مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB از سال ۱۹۹۱ به صورت شبانه‌روزی اطلاعات به موقع و شفاف در مورد حوادث دزدی دریایی و سرقت مسلحانه را برای کمک به صنعت دریایی، دولت‌ها و آژانس‌های پاسخگو تهیه می‌کند. این اطلاعات مستقیما از صاحبان کشتی و ناخدایان دریافت می‌شود. پخش و انتقال سریع گزارش‌های مرکز و برقراری ارتباط با آژانس‌های پاسخگو از طریق «خدمات شبکه امنیتی اینمارست (سازمان بین‌المللی ماهواره دریایی)» و ایمیل‌های هشدار (که همگی رایگان هستند)، به اقدام مناسب علیه دزدی دریایی و سرقت مسلحانه و همچنین تقویت امنیت برای دریانوردان در سراسر جهان کمک کرده‌اند.
IMB قویا از تمامی ناخدایان و صاحبان کشتی می‌خواهد تا تمامی حوادث دزدی دریایی و سرقت مسلحانه اعم از واقعی، اقدام به حمله و مورد ظن را به IMB PRC گزارش کنند. این گام در پاسخ به زنجیره پاسخ ضروری است تا آنچه را که منابع کافی تخصیص یافته توسط مقامات برای مقابله با دزدی دریایی است تضمین نماید. آمار شفاف از سازمان بین‌المللی مستقل و غیرسیاسی می‌تواند همچون کاتالیزوری در دستیابی به این هدف عمل کند.
