آخرین گزارش دزدی دریای دفتر امور دریایی بین‌المللی (IMB) اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC)، افزایش دزدی دریایی در دریاهای جهان در سال 2018 را نشان می‌دهد، افزایش قابل‌ملاحظه حملات به کشتی‌ها و خدمه آنها در اطراف آفریقای غربی به چشم می‌خورد.  

مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی (PRC) IMB در سراسر جهان، 201 مورد حادثه دزدی دریایی و سرقت مسلح را در سال 2018 ثبت کرده که بیانگری افزایشی نسبت به 180 مورد حادثه سال 2017 است.

خلیج گینه همچنان به طور فزاینده‌ای برای دریانوردان خطرناک است. گزارش حملات در آب‌های بین ساحل عاج و جمهوری دموکراتیک کنگو حکایت از  بالغ بر دو برابر افزایش در سال 2018 دارد که شامل 6 کشتی‌ربایی در سراسر جهان، به آتش کشیدن 13 فروند از 18 فروند کشتی، گروگانگیری130 نفر از 141 نفر در سطح جهان و ربایش 78 نفر از 83 نفر دریانورد ربوده شده برای باجگیری است.           

این منطقه در سه ماهه پایانی سال 2018 شاهد موج جدیدی از خشونت است. کشتی‌ها در خارج از آب‌های توسط دزدان دریایی تسخیر و خدمه ربوده و به نیجریه منتقل شده‌اند، آنها در نیجریه برای باجگیری نگه داشته می‌شوند.       

یکی از سخنگویان IMB  اظهار نمود: «نیاز فوری برای افزایش همکاری و به اشتراک‌گذاری اطلاعات بین کشورهای حوزه خلیج گینه وجود دارد، به طوری که اقدامات موثر علیه دزدان دریایی، در دریا و ساحلی که چنین عملیاتی در آن آغاز و پایان می‌یابد، می‌تواند اتخاذ گردد. تعداد تخمینی از حملات گزارش نشده در سال 2018 افزایش یافته که در حدود 48 درصد است و هنوز راه زیادی باقی مانده است.

چشم‌انداز نیجریه

در سه‌ماهه پایانی سال 2018 تنها 41 مورد آدم‌ربایی در آب‌های نیجریه به ثبت رسید. در 27 اکتبر 2018 (برابر با پنجم آبان ماه 1397)، 11 خدمه از یک کشتی کانتینر در فاصله 70 مایل دریایی از جزیره بنی (Bonny)، نیجریه ربوده شدند. دزدان دریایی نیجریه دو روز بعد، در یک کرجی، یک تانکر را که 100 مایل دریایی از پوینته نویر (Point Noire)، کنگو در حال حرکت بود، ربودند. هشت نفر از 18 خدمه ربوده شدند. این فقط دو نمونه اخیر از این است که چگونه جنایتکاران مسلح به دریا می‌رسند و انواع مختلفی از کشتی‌ها اعم از؛ کشتی‌های فله‌بر، کشتی‌های کانتینری و کشتی‌های محموله عمومی را هدف قرار می‌دهند. علاوه بر حملات محلی به تانکرها، کشتی‌های حامل انرژی و کشتی‌های ماهیگیری نیز مورد هدف واقع می‌شوند.

تهدید سومالی

اگر چه در این ناحیه خبری از ربایش کشتی ثبت نشده است، دزدان دریایی یک تانکر سوئزگذر را در خلیج عدن، و همچنین یک تانکر محصول و یک حامل فله‌بر سایز بزرگ را در فاصله بیش از سیصد مایل از خط ساحلی سومالی تسخیر کردند. IMB همچنان از ناخدایان می‌خواهد تا سطح بالای هوشیاری را در هنگام گذر از این آب‌ها حفظ کنند و از آخرین توصیه‌های BMP بهره گیرند. همچنین این امر، الزامات حضور مداوم اتحادیه اروپا و ناوگان بین‌المللی در اطراف شاخ آفریقا را برجسته می‌سازد.

بهبود اندونزی   

گشت‌های پلیس دریای اندونزی برای سومین سال متوالی شاهد کاهش تعداد حوادث بوده است. اکثریت 36 گزارش اندونزی، دزدی فرصت‌طلبانه سطح پایین بودند. با این حال، شش خدمه گروگان گرفته و تهدید شده‌اند، که نیاز به هوشیاری را  نشان می‌دهد.

مالزی

حملات در اطراف صباح، مالزی شرقی، همچنان علت نگرانی پنج خدمه از دو قایق ماهیگیری به عنوان ربوده‌شده گزارش شده است. چهار مهاجم در یک کرجی به طور جداگانه، یک یدک‌کش را تسخیر کردند و شلیکی به پای ناخدا شد.

فیلیپین

10 حادثه از جزایر فیلیپین گزارش شده است که آمار نشان‌دهنده 22 مورد در سال 2017 بود. 5 مورد از این حوادث به لنگرگاه باتانگاس (Batangas)  اختصاص داشت. ستیزه‌جویان مظنون در یک حمله، یک کشتی محموله عمومی را به آتش کشیدند. اقدام سریع خدمه و گارد ساحلی فیلیپین، امنیت ایمنی کشتی را تضمین کرد، هرچند یکی از خدمه به واسطه تیراندازی مجروح شد. هشدارهایی که توسطPRC  از سوی مقامات فیلیپین منتشر می‌شود، اطلاعات ارزشمندی را به ناخدایان و افسران امنیتی (CSO) ارائه می‌دهد که به جلوگیری از حملات ستیزه‌جویان کمک می‌کند. 

پشتیبانی معتبر جهانی برای مبارزه با دزدی دریایی           

مرکز گزارش‌گیری دزدی دریایی IMB از سال ۱۹۹۱ به صورت شبانه‌روزی اطلاعات به موقع و شفاف در مورد حوادث دزدی دریایی و سرقت مسلحانه را برای کمک به صنعت دریایی، دولت‌ها و آژانس‌های پاسخگو تهیه می‌کند. این اطلاعات مستقیما از صاحبان کشتی و ناخدایان دریافت می‌شود. پخش و انتقال سریع گزارش‌های مرکز و برقراری ارتباط با آژانس‌های پاسخگو از طریق «خدمات شبکه امنیتی اینمارست (سازمان بین‌المللی ماهواره دریایی)» و ایمیل‌های هشدار (که همگی رایگان هستند)، به اقدام مناسب علیه دزدی دریایی و سرقت مسلحانه و همچنین تقویت امنیت برای دریانوردان در سراسر جهان کمک کرده‌اند­­­­­.

 IMBقویا از تمامی ناخدایان و صاحبان کشتی می‌خواهد تا تمامی حوادث دزدی دریایی و سرقت مسلحانه اعم از واقعی، اقدام به حمله و مورد ظن را به IMB PRC گزارش کنند. این گام در پاسخ به زنجیره پاسخ ضروری است تا آنچه را که منابع کافی تخصیص یافته توسط مقامات برای مقابله با دزدی دریایی است تضمین نماید. آمار شفاف از سازمان بین‌المللی مستقل و غیرسیاسی می‌تواند همچون کاتالیزوری در دستیابی به این هدف عمل کند.